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日系的两款“省油王”,一公里不到3毛钱,卡罗拉、凌派怎么选?

宁夏资讯网 2020-08-21 11:33:34 来源: 阅读:-

前两天呢,在后台收到粉丝的私信,是一位月薪4000块的上班族,想买辆比较省油的日系车代步,预算在13万左右,当他和老婆去4S店后,他老婆看上了2020款本田凌派,觉得汽车是消耗品,开3-5年可能又要换车了,所以想买辆价格低、性价比高的就可以了,但是他想买2021款丰田卡罗拉,因为安全配置更强、保值率也更高,非常的纠结,问我这两款车到底应该怎么选?那么接下来我们一起看看它们分别都有哪些优势吧!

2020款本田凌派

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2020款本田凌派的外观设计,主要偏向年轻运动风,在前脸中网进气格栅上方,嵌入了一根加粗的银色镀铬饰条,与两侧大灯连为一体,拉宽了整个车头,加上“V”形的发动机舱盖,显得非常的时尚、动感。

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长宽高尺寸:4756x1804x1509mm,轴距2730mm,本田向来都是整合空间能力的高手,前/后排腿部伸缩、以及头部空间都很充裕,关键座椅的包裹性非常柔软,乘坐体验感十分出色,这空间对家庭日常使用来说绝对绰绰有余了。

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安全配置及内饰配置方面,全系都有标配车身稳定控制(ESP)、牵引力控制(ASR)、制动辅助(BA)三大安全配置,但侧安全气帘只有顶配旗舰车型配备,所以安全配置一般,领先版、旗舰版采用8.0英寸触控式液晶屏,以及配有:倒车影像、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车等。

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动力方面,为满足不同消费者的需求,提供了燃油版和油电混合版,燃油版采用1.0T 直列3缸 涡轮增压发动机,传动部分,匹配6挡手动、或CVT无级变速箱,最大扭矩173N.m,最大马力122匹,油电混合版采用1.5L 直列4缸 自然吸气发动机,匹配E-CVT无级变速箱,总扭矩267N.m,最大马力109匹,油电混合虽然没有燃油版车型动力强,但油电混合版是真的省油,百公里油耗低至4.2L,一公里3毛钱左右,堪比开摩托车,底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架,后桥采用扭力梁式非独立悬架。

2021款丰田卡罗拉

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2021款丰田卡罗拉基于全新的TNGA平台打造,对外观进行重新设计后,颜值倍涨,前脸采用巨大的纺锤式中网进气格栅,并进行熏黑处理,同时还在两侧雾灯区域加装了“镰刀”型运动饰条,从而来提升整车的运动风,整体造型蕴含了亚洲龙元素在内。

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长宽高尺寸:4635x1780x1455mm,轴距2700mm,换代后的卡罗拉在空间上不再占有优势,可以说是同级别空间最小的,头部空间比较低矮,好在腿部伸缩空间很宽敞,所以上下班代步和家用都是没问题的。

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安全配置及内饰配置方面,如果丰田卡罗拉是第二,那么就没人敢说第一,因为新款卡罗拉除了标配传统的安全气囊外,还配备有侧安全气帘、膝部气囊,全系总共标配8个安全气囊,此外;ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车也是全系标配,以上这些配置在20万的合资车身上并不一定有。乞丐版(先锋版)采用8.0英寸触控式液晶屏,精英版及以上车型采用9.0英寸触控式液晶屏,倒车影像、GPS导航、紧急道路救援、4G网络、智能语音控制、手机互联(支持CarLife)要精英版及以上车型才配备。

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动力方面,与本田凌派一样提供了燃油版、油电混动双擎版,燃油版采用1.2T 直列4缸 涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大扭矩185N.m,最大马力116匹,油电混动双擎版采用1.8L 直列4缸 自然吸气发动机,匹配E-CVT无级变速箱,最大扭矩142N.m,最大马力98匹,卡罗拉的动力虽然没有凌派强,但卡罗拉没有3缸机,而且油电混动车型也非常省油,百公里油耗4.0L左右,是公认的“省油王”、“保值王”,底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架,后桥采用多连杆式独立悬架。

价格

日系的两款“省油王”,一公里不到3毛钱,卡罗拉、凌派怎么选?

2020款本田凌派官方指导价在9.98万—16.98万区间,燃油版车型优惠力度比较大, 直降2.4万,起步价低至7.58万,但油电混动版本车型优惠不大,直降0.3万左右,在7月份销量高达13568辆。

日系的两款“省油王”,一公里不到3毛钱,卡罗拉、凌派怎么选?

2021款丰田卡罗拉官方指导价在11.98万—15.98万区间,全系直降1.2万,在7月份销量高达31517辆。

对比以上两款省油日系车,我非常赞同他老婆的看法,毕竟汽车确实是消耗品,但你也要知道丰田卡罗拉的保值率比本田凌派高,而且凌派的燃油版是台3缸机。最后个人建议:宁可买大排量的自然吸气发动机,也不要买小排量的3缸机,如果让我选择,我会选2021款丰田卡罗拉,你觉得呢?请把你的想法评论下方,最后,各位车主在购车新车时,一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据,祝大家买车顺顺利利。


(正文已结束)

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